航空航天行業(yè)中使用的發(fā)動(dòng)機(jī)葉片通常由加工難度高且精度很高的材料制成。足夠高的精度才能夠獲得理想的氣流和極限耐磨能力。這些組件承受的最高溫度達(dá)到1,000°C。這意味著葉片表面質(zhì)量也必須達(dá)到高標(biāo)準(zhǔn)，并且必須良好地適應(yīng)發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)條件。OTEC針對(duì)引擎葉片研發(fā)的流速脈沖表面處理技術(shù)能夠顯著提升葉片的效率和安全性的同時(shí)降低殘次品數(shù)量。
平滑葉片主體，即空氣箔的表面能夠產(chǎn)生積極的影響。根據(jù)不同的需求，OTEC表面處理工藝可以在幾分鐘內(nèi)將表面平滑至Ra < 0.2μm的值，從而提高葉片工作效率。葉片表面得到均勻加工，整個(gè)表面處理中僅去除極少量的材料，不對(duì)葉片產(chǎn)生形貌改變。通過(guò)精密倒圓，修復(fù)葉片的前緣和后緣可以減少不良品零件的數(shù)量。一些上游加工工藝，例如噴砂，可能會(huì)損壞這些邊緣。OTEC的方法可以將其倒圓至給定的半徑，從而進(jìn)行修復(fù)。倒圓加工過(guò)程非常精確，材料去除量也極其細(xì)微。
